SirGent |
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| Lascialo perdere l'SR25, come l'L85 e il PSG1, usano una meccanica con pistone a cremagliera da 17 denti, cioè un corsa super lunga, nemico dichiarato della raffica veloce.
In particolare, quello JG (a differenza del CA) usa una meccanica a 17 denti modificata a 15 denti, che potrebbe sembrare una figata, ma data la pessima qualità dei materiali risualta essere inaffidabile più di quelli di marca a corsa lunga.
Negli ultimi due mesi ho litigato (perdendo la partita) con i JG (sia in ABS che FM). Il gb è "lungo" e i fori degli assi non sono perfettamente allineati, per cui è impossibile sia la sostituzione del gb (anche perchè il CA costa 200€ circa), sia sistemare la meccanica per una raffica superiore ai 14bb/s.
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